▓全天PK10计划▓ 平波就来回与孔扎、业主及当地政府部门进行沟通

2018-10-11 17:08 来源:www.cdguangda.net

东非是一片神奇而瑰丽的土地,也是对中国有着诸多历史意义与现实意义的地方。600年前,明代航海家郑和率领船队,沿着古代海上丝绸之路到达了东非的肯尼亚;今天,东非成为中国“一带一路”建设的重要方向和支点区域。让人欣喜的是,远在非洲东部大陆肯尼亚的这片土地上,却已经活跃着中航天建设工程有限公司的一支团队。

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团队不大,队长平波,副队长陈冲、李勇,队员张文争、李征、李思展、李斌。这是中航天派肯尼亚负责土建施工的先遣团队。除了李勇同志,其他成员都是80后、90后,可以说这是一支相当年轻的团队。当他们奔赴肯尼亚的时候,平波、陈冲、李征都是才当上爸爸不久,三个家庭中最大的孩子三岁,最小的仅仅11个月。这群年轻的“爸爸们”心怀歉意,远离家乡,远离父母妻儿,在这片千里之外的非洲大地,克服着地域差异,语言障碍,他们却从来没有忘记此行最主要的职责,不辱使命、砥砺前行。

第一要务攻克语言障碍

在肯尼亚,商务交涉的环节十分繁杂,来自河北沧州的副队长陈冲,正如他的姓名一样,冲劲十足。要带领一支国外经验为零的团队,在进行商务方面的前期调研上便花费了十足的力气。还记得3月17日初到肯尼亚,由于当时的消息是4月份konza变电站项目就要正式开工,虽然在国内做了功课,但当真的踏入这片土地,内心还是会惶恐不安。

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肯尼亚的市场如何?带着这个问题,初入肯尼亚的一个月,平波与陈冲基本每天都会外出考查当地市场。平波的英语水平还算不错,本以为出国前恶补的口语可以派上用场,信心满满。但是外出调研的第一周,与当地人交流的过程中发现,当地人英语口音实在太重了,能听懂的几乎不到30%。无奈,开始的那段时间每次外出,都要带上公司的行政助理Eddy。

不过,Eddy也有其他的工作要做,成都光大国际旅游新闻网,无法每次都陪着一起外出。在商务交流的环节,难免会遇到语言的障碍,薄弱的英语基础看似成了拦路虎。但是,岂有迈不过去的坎儿!为了能接受肯尼亚式的英语,平波和陈冲每天强迫自己去和当地人交流,不管是司机、保姆还是保洁,一个也不放过。开始的时候让对方尽量放慢语速,一次没听懂就请对方重复,就这样慢慢的加快语速。不仅如此,每天下班后,他们都在宿舍观看英语视频、英语电影来培养语感。环境造就人才,经过一段时间的刻苦努力,两人英语交流基本实现了零障碍。陈冲更是练就了一口流利的“陈氏”英语,拿起手机果敢地和厂家沟通。

作为团队里的老大哥李勇,在英语交流的学习中更是投入了很多心力。团队里经常开玩笑说道:老李同志的一生,是与英语发音不断抗争的一生。来自河南信阳的李勇,虽说作为团队中的老大哥,却是学英语最努力的那一个。学习中,经常会因为发音不标准无法通过电脑测试,经常会因为某个单词的发音和大家辩论几番,也经常会唠叨着“再也不学这门语言”。可惜,说罢第二天依旧默默的打开电脑。老李同志学英语的过程不仅让项目的同事印象深刻,更承载了平日里大家欢声笑语的多个瞬间。

不同于团队里性格热闹的几位同志,话不多的李征倒是喜欢走低调路线。来自天津的他,工作上虽沉默寡言,但每逢遇到感兴趣的话题时,倒也能侃侃而谈。他头脑活跃,目前安排对某道路工程进行大范围项目管理。一方面完成日常相关工作,一方面还得协调当地工程师的各种要求。不过,每天进行工作总结的李征,在表达和语言方面有了较大的突破,相信历练之下,总会慢慢成长。

说起英语专业能力,可能团队里比较出彩的便是李思展了。来自北京的李思展,是中航天的新进职员。作为加拿大留学归来的实力派,英文能力能够经得起多方考验,因此有语言优势的他,除本职工作外还需担当翻译一职。不过,八年的国外履历依旧抵挡不住当地人独特的低嗓音和“非式英语”,除了开头的“hello”,后面的话同样也会让他一脸茫然。但毕竟科班出生,不俗的英语功底让他在适应了一段时间当地口音后,就迈入了交流的正轨。

快速进入“角色”

语言作为人类最天性的表达方式之一,随着时间的推移,相信总能够渐渐应对。但是远在肯尼亚的中航天团队,面临更多的还是工作上数不清的难题。当地市场的行情复杂、施工方式单一、施工进度缓慢,让中航天团队一行人充满了压力,但他们深知,成都光大国际旅游新闻网,压力不是无法解决问题的理由。既然来到了肯尼亚,必须要做出一番成绩才能回报公司赋予的使命。在人生地不熟的肯尼亚,平波一行人首先通过借助上级单位在当地的人际关系,果断开始了调研、走访的“取经之路”。他们不仅去了江苏国际公司、中建公司、江西国际公司等多个建设工地,向在肯尼亚有着丰富施工经验的一线施工人员进行了深度交流学习;面对当地工人,如何召集、如何相处、如何管理、如何带动他们一起进步也成为平波团队日常工作需要关注的重点问题。

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